“钢连廊共2层,高12米、宽47.5米、跨度43.5米,由700根构件拼装而成,单根构件最重13吨,总重量1300吨。其中,4榀主桁架将钢连廊划分为左右的办公区和中间的“空中花园”,“空中花园”由跨度25米的钢梁铰接于两侧的主桁架上,随主桁架一起提升。”该工程钢结构项目经理彭科银介绍,钢连廊高空对接口多达44个,需一次同步提升就位,对施工精度要求极高,稍有偏差接口就不能吻合。为此,项目团队在国内首创“分离式桁架整体提升施工技术”,即在地面焊接拼装后再进行整体提升。同时,在间距25米的两榀桁架间增设3榀临时桁架,加固铰接于桁架上的大跨度联系钢梁,形成“双向桁架体系”,破解了钢连廊整体提升稳定性不足的难题。
防城港钢筒提升斜拉桥的主要特点是利用桥塔引出的斜缆索作为梁垮的弹性中间支撑,借以提高梁跨。提高梁的跨越能力。当然,斜缆索对梁的这种弹性支撑作用,只有在斜缆索始终处于拉紧状态才能得到充分的发挥。因此必须在承受荷载前对斜拉索进行预拉。这样的预拉还可以减小斜缆索的应力变化幅度,提高拉索刚度,从而改善结构的受力状况,此外,斜缆索的水平分力对主梁的轴向预施压力可以增强主梁的抗裂性能,节约高强度钢材的用量。 斜拉桥是一个有索、塔、梁基本结构组成的组合结构。在斜拉桥中。钢筒提升售卖梁和塔是主要承重构件,借缆索组合成整体结构。根据梁的支撑方式,其中包括梁与塔或墩的联结方式,组成不同形式的母体结构,但都是借斜缆索将梁以弹性支撑的形式吊挂在塔上,这种中间弹性支撑(斜缆索)增强了梁的刚度,形成了多点弹性支撑的变截面连续梁、单悬臂梁、T型刚架及连续刚架。
(6)高压胶管出厂时,均经过额定压力1.25倍的耐压试验。由于胶质的老化,用户长期使用时,应注意定期检查,半年检查一次。当检查做耐压试验时,发生渗漏、凸起或爆破情况下,必须更换。使用时,应避免打折和出现急弯,同时不可离胶管太近,以防爆破甩起伤人。固定场合,可用钢管代替。(7)泵每年检修一次。全部零件用煤油清洗,注意保护千斤顶的各配合表面,不得任意磕碰,装配后,各运动件应运动灵活,无局部卡阻。
使用固定在千斤顶上的毫米量尺可获得锚头位移的近似值,要获得锚头位移的精确值,应将百分表装在与千斤顶无接触的支撑结构上,把张拉引起的位移准确地记入百分表。为了获得张拉荷载位移关系曲线,通常要求位移测定值精确到0.1mm。张拉设备应保持良好的工作状态并定期进行标定,以保证测试数据的可靠性,最好在每次张拉之前对测试仪表进行校准,随后每月检查一次或张拉50~100根锚杆检查一次,每3~6个月对张拉设备进行标定。
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